Výběr projektů pro veřejnou správu, developery, firmy i privátní osoby

Sportovní hala Rajhrad

Ve spolupráci s autorem návrhu nové sportovní haly při ZŠ v Rajhradě jsme pro stavbu vypracovali dokumentaci a dovedli ji až do úspěšné realizace. Hala slouží jak pro potřeby školy, tak v odpoledních hodinách i veřejnosti. Hrací plochu je možno rozdělit na menší části a nabízí multifunkční využití pro vícero druhů sportu.

Fotbalový stadion Prostějov

Současné fotbalové hřiště města Prostějov je spíš vesnického charakteru. Záměrem města je vytvořit fotbalovému týmu a fanouškům kvalitnější prostředí, čemu by měly odpovídat i prostory fotbalového hřiště a jeho zázemí. S ohledem na rozsáhlost přestavby je vhodné vytvořit podmínky odpovídající požadavkům na prvoligové stadiony. Návrh tedy odráží tyto skutečnosti, jeho cílem je vytvořit přiměřené prostředí pro aktuální úroveň fotbalových soutěží a zároveň umožnit další rozvoj pro soutěže vyšší.

Kulturní dům Olšany

Olšanská hospoda na návsi se sálem sloužila po desetiletí jako zázemí pro kulturní vyžití obyvatel. Byla také jedním z míst natáčení legendárního filmu Věry Chytilové Dědictví. 

Železniční stanice Nymburk

Návrhem jsme začlenili vytíženou železniční stanici zpátky do města a vytvořili adekvátní a srozumitelné prostředí s hlavním důrazem na obyvatele, kteří budou místo užívat. Přístavba nové odbavovací haly na sebe poutá přiměřenou pozornost a zároveň se s respektem dotýká historicky hodnotné části stanice, od které přebrala hlavní úkol – postarat se o cestujícího. Veřejný prostor před budovou jsme definovali hlavními přístupy z města a orientovali do něj všechny služby nádraží, aby vzniklo bezpečné místo pro setkávání a pobývání. Významnou část prostoru před budovou tvoří i autobusové nádraží navázané na podchod železniční stanice a park se zachovanými vzrostlými stromy.

Parkovací dům Vyškov

Parkovací dům vznikne na místě původního parkoviště v těsné blízkosti centra Vyškova a zacelí tak prázdné místo v urbanistické struktuře. Společně s okolními budovami dům vymezuje venkovní prostory (náměstí a ulice) a současně zachovává důležité průhledy a trasy pohybu chodců. Parkování je navrženo v jednom podzemním podlaží, třech nadzemních podlažích a na střeše objektu. Dům pojme celkem 355 aut a 7 motocyklů. V parteru přístupném z náměstí se nachází menší komerční jednotky.

Viladomy za cihelnou

Dostali jsme příležitost navázat na náš projekt dvojdomů v Ivančicích. Použili jsme podobné principy i podobnou hmotu, ale vzhled domů jsme odlišili. Tímto i jinou velikostí a uspořádáním bytů cílí odlišný investor na jinou skupinu klientů.

Horní Brána, Český Krumlov

Města a jejich složitý, nikdy nekončící vývoj, vytvářejí komplexní a komplikované řetězce vztahů. Tyto vztahy tvoří složitý, lidskou myslí těžko uchopitelný organismus. V otázkách současného vývoje a zahušťování měst se do pozornosti dostávají místa ukrytá za hranicemi turisticky a kapacitně vytížených center. Tato místa přitom mají potenciál stát se neméně významnou součástí celistvého města.

Nádraží Vyškov

Od šedesátých let se plocha nádraží postupně rozšiřovala až do dnešního stavu. Zázemí cestujících však zůstalo nezměněno. Hlavním problémem celého prostoru je tedy především nízký komfort pro cestující. Celkovému obrazu nádraží nepřispívají ani rozlehlé asfaltové plochy a provizorní stánky s občerstvením.

Bytové domy Lipník nad Bečvou

Lipník nad Bečvou je příjemné malé město nedaleko Olomouce. Zejména jeho okrajové části navazující na přilehlé plochy zeleně jsou dobrým místem pro bydlení. Nově vznikající čtvrť tak nabízí jak přírodu v okolí, tak i dostupnost do centra i okolních větších měst.

Tělocvična Poděbrady

Na podkladu architektonické studie zpracovatele TRANSPARENT studio s.r.o. z r. 2021 naše kancelář připravuje navazující stupně projektové dokumentace. Jedná se o návrh přístavby tělocvičny základní školy TGM v Poděbradech.  Přístavba vznikne na místě stávající, kapacitně a technicky nevyhovující stávající tělocvičny, čím se rozšíří a zkvalitní její provoz.

Terminál JIH

Průmyslová zóna za Pardubickým nádražím je jedním z mála míst, kudy je možné pěší propojení jinak železnicí vzájemně odříznutých částí města. Za tímto účelem město nedávno postavilo lávku zpřístupňující jak obě strany města, tak i železniční nástupiště a autobusové nádraží. V návaznosti na lávku je navržena budova Terminálu, která svou parkovací kapacitou podstatně odlehčí dopravu kolem nádraží a zároveň nabídne zázemí pro cestující a řidiče MHD, která má u budovy konečnou zastávku.

Areál bývalé prefy

Koncepce území vychází ze snahy začlenit nyní vyčleněné území do okolní struktury města. Není však popřen industriální charakter areálu. Zachování a využití stávajícího objektu výrobní haly a zachování fragmentů industriálního dědictví přispívá k charakterové kontinuitě.

Jízdárna Kladruby nad Labem

Navržená jízdárna doplňuje areál Střední školy koní a jezdectví, který byl v Kladrubech nad Labem vybudován v roce 1978. Areál má parkovou úpravu a jeho centrální část je vymezena budovou školy, bytovým domem a internátem. Jízdárna navazuje na hmotu školy a uzavírá prostor z jižní strany. Společný předprostor budov je upraven a rozšířen. Stáje jsou orientovány směrem k pastvinám.

Bytový dům Bubeníčkova

Dvorní přístavba bytového domu, který je součástí blokové zástavby, je nevyužívaná a vykazuje natolik závažné stavebně technické poruchy, že není ekonomicky výhodné ji zachraňovat. Místo ní je navržena nová dvoupodlažní přístavba, jejíž materiálové a hmotové řešení připomíná řešení menších vnitroblokových objektů.

Podolí

Z pohledu historie vzniklo Náměstí (jak místní říkají návsi) poměrně nedávno. Spíše než místo pro setkávání lidí je využíváno jako parkoviště a obratiště. Místo má potenciál stát se živým centrem obce. Významné stavby jako kostel a školu doplňujeme o obecní dům a stodolu – prázdnou stavbu, která dostane každý den jinou náplň. Náves nové domy vymezují jako jasný, přehledný prostor tradičního tvaru. Omezením silnic vzniká příležitost pro běžné aktivity ve veřejném prostoru. Věříme, že lidé budou mít důvod do středu obce jít a trávit tam svůj čas společně.

Vstup na sportoviště Havířov

V areálu městské sportovní haly v Havířově se nachází venkovní sportoviště bez dostatečného zázemí. Zároveň chybí reprezentativní vstup pro diváky sportovních utkání. Vstup z ulice Mánesova umožní přístup diváků přímo nad tribunou rugbyového hřiště. Bude sloužit jak pro vstup diváků, tak i sportovců z domácích i hostujících týmů.

Sídliště Hylváty

Sídliště Hylváty (Ústí nad Orlicí) vznikalo stejně jako mnoho jiných českých panelových sídlišť ve 2. polovině 20. století. Idea bydlení v zeleni, podle níž výstavba sídlišť probíhala, je dodnes velmi ceněná. Velký podíl vegetace a volného prostoru společně s protékající řekou Třebovkou přispívají samy o sobě ke kvalitě místa. Veřejná prostranství, zvláště na sídlištích, kde je jejich podíl vysoký, je třeba kultivovat, vymezit jejich funkční využití a zároveň zbytečně neplýtvat veřejnými prostředky na jejich údržbu. To jsou hlavní témata, kterým se projekt věnuje. 

Bytový dům Konečného

Architektonické řešení nájemního domu je ovlivněno prvky funkcionalismu, který se v době výstavby objektu na území města Brna rozvíjel. Objekt vykazuje známky dlouhodobého užívání bez výraznější údržby, technický stav objektu se postupně zhoršuje a některé materiály jsou již na konci životnosti.

Bowmore development

Koncepty řeší rezidenční a rekreační bydlení ve skotském městečku Bowmore, známém především díky whiskey, která se zde vyrábí. Místo stavby se nachází na svažitém pozemku blízko pobřeží s výhledem na zátoku na severu a hory na východě.

Parkoviště v areálu FN Olomouc

Stavba se skládá ze dvou jednoduchých hmot. Obytná část domu je jednopodlažní s podkrovím a V rámci navyšování parkovací kapacity Fakultní nemocnice v Olomouci bylo provedeno rozšíření stávajícího parkoviště pro zaměstnance a výstavba nových parkovacích ploch pro veřejnost. Nové parkoviště je zasazeno do příjemně zastíněné zelené plochy. Vzhledem ke svému využití je kladen důraz na co nejpohodlnější přístup pro pěší a bezbariérové řešení ploch. Součástí projektu je i kultivace okolních zelených ploch, pěších tras a veřejného osvětlení.